“결국 또 1위하겠다” 디자인만큼은 최고라는 신차의 실물 느낌

최근 레인지로버 스포츠
풀체인지가 공개되었다
작년에 레인지로버 풀 체인지 모델이 공개되었다. 공개 당시 디자인에 대해서는 호불호가 갈렸지만, 국내에서 사전 예약이 3천 대 육박했다. 작년 한 해 동안 랜드로버 전체 모델 판매량과 비슷한 편이다.

최근에는 레인지로버 스포츠 풀 체인지 모델이 공개되었다. 참고로 레인지로버 스포츠는 레인지로버보다 하위 라인업이며, 날렵함을 어느 정도 강조한 모델이다. 레인지로버와 달리 레인지로버 스포츠 디자인은 대체로 인정하는 편이다.

글 이진웅 에디터

레인지로버 스포츠
풀체인지 외관 살펴보기
레인지로버 스포츠 풀 체인지 전면은 페이스리프트가 아닐까 싶은 모습을 보여주고 있다. 그릴은 패턴만 바뀌고 헤드램프는 기존보다 더 슬림해지고 디자인이 단순화된 모습이다.

범퍼는 이전과 마찬가지로 메시 그릴을 통해 날렵함을 강조하고 있으며, 중앙 부분은 상하로 분리되어 있다. 그리고 위쪽 부분은 에어 커튼과 연결된 모습을 보여주고 있다.

측면 역시 페이스리프트가 아닐까 싶은 디자인 변화를 보여주고 있다. 전체적인 실루엣은 기존과 별반 차이가 없다. 그래도 플랫폼이 변경되어 디자인 외 여러 부분에서 개선이 이루어졌다.

디자인적으로 차이점이 있다면 2열 유리의 삼각형 부분 면적과 쿼터 글라스 면적이 넓어지고 D필러 너비가 좁아졌고, 도어 손잡이가 오토플러시 타입으로 변경, 전면 휀더에 있는 블랙 파츠의 형상이 약간 달라졌다.

후면은 테일램프가 길어지고 슬림해졌으며, 테일램프 사이에 검은색 파츠가 적용되어 있다. 그리고 그 위에 레인지로버 검은색 레터링이 적용되어 있다.

범퍼에는 기존 트렁크 중앙에서 내려온 번호판이 위쪽에 적용되어 있으며, 스키드 플레이트는 디퓨저 형상을 한 파츠까지 블랙으로 처리되어 있다. 머플러도 기존보다 날렵해진 모습이다. 전체적으로 봤을 때 매끈해진 느낌이다.

레인지로버와
약간 다른 실내 모습
실내는 기본적으로 이전에 공개된 레인지로버 풀 체인지 레이아웃을 따르지만 몇몇 부분에서 레인지로버와 차이점을 보이는 부분이 있다. 우선 센터 콘솔과 대시보드를 이어주는 부분이 완만하게 기울어져 있으며, 이에 따라 공조 버튼이 수평에 가깝게 기울어진 모습이다.

그 외에 센터 디스플레이의 상하 길이가 길어진 모습이며, 스티어링 휠이 3-스포크 형태로 변경되었다. 그 외 내부 소재도 날렵함을 강조하는 소재로 변경되었다. 레인지로버 스포츠를 본 네티즌들은 ‘다른 건 몰라도 디자인은 정말 예쁘다.’ 등 대체로 호평하고 있다.

사자마자 1주일만에 고장 난다는 레인지로버, 실제로 그 정도일까?

랜드로버는 2대씩
수리차와 고장차
농담이지만 진짜일까?

“랜드로버를 살 땐 꼭 3대씩 구매해야 한다”라는 농담을 한다. 그 이유는 한 대는 수리를 맡기러 가는 차, 다른 한대는 수리 맡기고 타고 다닐 차 마지막으로 한대는 부품용으로 사용할 차. 이렇게 세 대가 필요하기 때문이다.

영국의 SUV 전문 제조사 랜드로버는 프리미엄 SUV 제조사로 유명 연예인들은 물론 일반 소비자들에게도 고급 SUV라는 인식이 강했지만, 고질적인 결함들이 많이 나오고 있다. 그렇다면 정말 랜드로버를 구매하게 된다면, 많은 결함이 발생하는지에 대해 자세히 알아보자.
글 유재희 에디터

커뮤니티에 올라온
레인지로버 보그 체험기
자동차 커뮤니티에 올라온 글의 글쓴이는 자신이 2018년에 구매한 자신의 레인지로버 보그 차량에 대해 글을 작성했다. 글쓴이가 구매한 차량은 레인지로버 보그 롱바디 오토그라피 수퍼차저로 2억 5천만 원을 지불해 신차로 구매했다. 글을 남기게 된 이유는 잦은 잔고장과 센터에 갈 때마다 새로운 이유로 수리를 맡기다가 결국 수리 안 맡기고 타고 다닌다고 밝혔다.

현재 글쓴이가 남긴 차량 결함의 글은 후방카메라 고장에 대해 자세하게 적어두었다. 글쓴이의 주장은 후방카메라 딜레이와 후진 기어 변경 시 카메라가 불특정하게 작동되는 경우와 더불어 센서도 작동 안 할 때도 있다고 한다. 작성 글 말미에 글쓴이는 발렛 주차를 맡기면서 “후방 카메라와 센서가 잘 안 들을 때가 있으니 조심해주세요”라고 말하는 본인 모습이 창피하다고 밝혔다. 고질적인 레인지로버에 대해 서도 잘 아는 발렛 기사님은 “네 이거 좀 그런 거 알고 있습니다”라고 답했는데, 이는 얼마나 레인지로버가 차량의 결함이 많은지 알 수 있는 대목이었다.

[caption id="attachment_88761" align="alignnone" width="1024"] 보배드림 / 1인 시위 차주의 문제 차량[/caption]
수리를 맡겨도
고치지 못하는 차
지난해 커뮤니티에 ‘레인지로버 보그 차량 잦은 엔진 고장으로 1인 시위 중입니다’라는 제목의 글이 많은 매체에 소개되었다. 당시 상황은 레인지로버 보그 4.4D 차주는 차량의 잦은 엔진 결함으로 전주 재규어 랜드로버 전시장 앞에 자신의 차량을 빨간 락카로 ‘살인 무기’라고 적으면서, 빨간 테이프로 ‘불량품’이라고 남겼다. 그는 “2016년에 구매한 차량이 엔진 결함으로 수십 회 이상 입고 됐다”며 “엔진 경고등은 일상이었고, 서비스 센터에선 ‘단순 수리로 해결할 수 있다’고 해 지금까지도 수리만 하는 중이다”라고 말했다.

이어 그는 “고속도로 1차선에서 시동이 꺼져서 차량이 서버린 적도 있다”면서 “솔직히 목숨을 담보로 도저히 탈 수 없다고 판단해 시위를 시작했다”라고 말했다. 글쓴이의 입장은 2억 원이 넘는 차량이 수리를 맡겨도 고쳐지지 않고, 그에 대한 적절한 조치도 취해주지 않을뿐더러 세계적인 브랜드에 비해 미흡한 대처가 아쉽다는 이야기를 남겼다.

이전부터 랜드로버의 품질 이슈는 유명했다. 과거 미국 시장조사업체 JD파워가 발표했던 ‘2020 신차품질조사’에서 랜드로버는 전체 브랜드 31개 중 31위인 최하위를 기록했다. 해당 조사는 미국에서 판매된 신차를 3개월간 사용한 고객 경험을 바탕으로 223개 항목에 대한 품질 불만 사례를 집계해 100대당 불만 사항들을 점수로 환산했다. 그 결과로 랜드로버는 228점을 기록해 낙제에 가까운 수준을 보였다.

랜드로버는 프리미엄 SUV라는 타이틀이 있지만, 언제까지나 그렇게 불릴 뿐 실상은 그렇지 못했다. JD파워에서 발표한 ‘2020 SUV 세그먼트별 톱3 차량’ 중 랜드로버의 차량을 찾아볼 수 없었다. 당시 선정된 차량은 중대형 프리미엄 SUV로 기아 쏘렌토와 BMW X6가 뽑혔고, 대형 프리미엄 SUV로는 캐딜락 에스컬레이드가 뽑혔다. 2020년에 비해 2022년도 랜드로버 차량들이 많이 나아졌다고는 하지만 아직까지도 랜드로버에 대한 불신들을 해소하진 못한 상황이다.

모두가 폭망할거라 외치던 2억짜리 수입 SUV 근황

레인지로버 풀체인지
사전계약 3천대 돌파
가격대 생각하면 초대박

현재 국내에서 랜드로버의 이미지는 좋지 않은 편이다. 품질 이슈와 AS 문제가 심각하기로 유명하며, 심지어 해외도 상황은 마찬가지다. 오죽하면 이와 관련된 농담이 몇가지 있을 정도다. 이 때문인지 7년간 꾸준히 판매량을 늘려왔지만 최근 2년 사이 급격히 떨어졌다.

작년 레인지로버 풀체인지 모델이 공개되었다. 10년만에 풀체인지되었고, 최근 국내에서 사전 계약을 진행했다. 현재 랜드로버의 이미지 때문에 저조할 것으로 예상했는데, 예상과 달리 사전 계약 3천대를 넘었다고 한다. 기본 2억에 가까운 수입차라고 생각하면 초대박이라고 할 수 있다. 판매 부진을 겪고 있는 랜드로버 입장에서는 오랜만에 호재를 맞이한 셈이다.
글 이진웅 에디터

판매량 급감으로
철수설이 나오기도 했다
한때는 재규어랜드로버가 잘 나가기도 했다. 수입차가 본격적으로 대중화될 2011년 2천 대 판매를 돌파해 매년 상승했다. 2016년과 2018년에는 절정을 달렸는데, 2016년 1만 4,389대, 2017년 1만 4,865대, 2018년 1만 5,473대를 판매했다.

하지만 그 후 급격히 판매량이 감소했다. 2019년에는 34%가 감소한 1만 197대, 2020년에는 44%가 감소한 5,676대로 줄었다. 무려 2년 만에 3분의 1 수준이 되었다. 2021년에는 37%가 또 감소한 3,558대를 기록했다.

랜드로버는 현재 수입차 판매량 하위권에 속한다. 2021년 기준 14위에 위치해 있는 상태다. 재규어보다는 낫지만 판매 부진이 심각한 상태다.

이 때문에 철수설이 나오기도 했었다. 실제로 작년에 서비스센터가 줄어든 수입차 판매사는 재규어랜드로버 뿐이며, 올해도 2곳이 문을 닫았다. 재규어랜드로버 관계자는 철수하지 않는다고 하긴 했지만 인터넷 상에서는 한국시장 철수 후보 1위로 점쳐지고 있는 상태다. 이런 상태에서 이번에 레인지로버 풀체인지 사전 예약이 대박이 나서 상황 반전을 노려볼 수 있게 되었다.

랜드로버 특유의
아름다운 디자인
레인지로버 풀체인지가 국내에서 대박이 난 비결에 대해 살펴보았다. 우선 첫번째로 훌륭한 디자인이다. 옛날부터 다른것은 몰라도 랜드로버 디자인만큼은 많은 사람들이 인정했다.

전면과 측면은 페이스리프트가 아닐까 싶을 정도로 변화폭이 적은데, 기존 레인지로버의 디자인이 좋은 평가를 받았다보니 대대적인 변화보다는 기존 스타일을 유지하는 선택을 한 것으로 보인다. 괜히 스타일을 변경해 혹평을 받아 지금보다 판매량이 더 부진하면 안되기 때문이다. 후면 디자인의 평가는 아쉽다는 말이 많긴 하지만 실물을 본 사람들은 의외로 괜찮다는 평가를 많이 한다.

실내는 기존보다 심플하면서 더 고급스러워졌다. 특히 대시보드가 복잡한 부분 없이 직선 위주로 간단하게 표현되어 있다. 그리고 공조 부분에 있던 디스플레이를 삭제하고 위쪽 센터 디스플레이에 통합, 화면을 키웠으며, 스티어링 휠 다기능 버튼도 더 깔끔하게 배치되어 있다.

그 외 송풍구 디자인도 대시보드 디자인에 자연스럽게 녹여 냈으며, 실내 곳곳에 있던 유광 우드 트림을 무광 우드 트림으로 변경했다. 2열 역시 심플하면서 고급스러운 분위기로 바뀌었다.

훌륭한
옵션 사양
고급 SUV의 대표모델답게 옵션 사양도 매우 훌륭하다. 롱바디 오토바이오그래피 기준 13.1인치 터치스크린 ,Pivi Pro 시스템, 디지털 꼐기판, 헤드업 디스플레이, 클리어사이트 룸미러, 파워 제스쳐 테일게이트, 소프트 도어 클로즈, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 어시스트, 차로 유지 어시스트, 파크 어시스트, 후방 충돌 방지 모니터링, 교통 표지 인식, 비상 브레이크 등을 비롯해

4륜구동, 사륜 조향, 전자식 에어 서스펜션 전자식 액티브 디퍼렌셜, 2단 트랜스퍼 박스, 전자동 지형 반응 시스템 2, 승하차 조절 기능, 트레일러 안정 어시스트, 3D 서라운드 카메라, 4존 풀오토 에어컨, 풀 LED 램프, 다이내믹 방향 지시등, 메리디안 사운드 시스템, 액티브 노이즈 캔슬레이션 등 주요 사양들만 살펴봐도 일단 이정도 있다. 그 외 이번 레인지로버에 처음으로 7인승이 추가되었다.

고급 SUV의 대명사
결함만 아니면 훌륭한 차
무엇보다 여러가지 문제점이 있음에도 불구하고 고급 SUV의 대명사로 오래전부터 명성이 높다 보니 레인지로버 수요는 꾸준히 이어지고 있다. 지금도 많은 사람들이 고급 SUV하면 가장 먼저 레인지로버를 떠올린다.

지금은 롤스로이스에서 컬리넌을 출시해 예전만 못하긴 하지만 오랫동안 사막의 롤스로이스라는 별명으로 불렸던 데에는 다 이유가 있다. 연예인이나 고위층, 돈많은 부자들은 여전히 레인지로버를 많이 찾는 편이다.

거기다가 문제만 생기지 않으면 정말 훌륭한 차라는 평가는 여전하다. 랜드로버 문제점에 대해서 꾸준히 언급하긴 했지만 결함 없이 잘 타고 다니는 사람들도 있으며, 실제로 레인지로버에 만족한 오너들은 별다른 문제가 없으면 다음 차도 레인지로버를 구매한다.

그런 레인지로버가 풀체인지를 통해 상품성을 대폭 향상시켰으니 사전예약이 몰린 것이다. 국내 도입 물량 계획이 아직 정해진 것은 아니라서 지금 계약하면 꽤 오랜 시간을 기다려야 인도받을 수 있을 것으로 예상된다.

네티즌들 반응은
다양했다
네티즌들 반응은 다양하다. “천대면 1,500명이 계약했겠네”, “다들 말 안해도 1+1인것은 알고 있겠지?” 등 기존부터 있던 품질 불량에 대해 언급하는 네티즌들이 있는가 하면,

“잔고장 어쩌고 하는 사람들 중에서 직접 타본 사람을 못봤다”, “타보면 다르다는 것을 안다”, “가난한 우리들이나 고장걱정했지, 돈많은 사람들은 다르다”, “직접 봤는데, 인기 많을것 예상했다” 등 반응들도 있다.

끼어들기 실패한 레인지로버 차주의 황당한 행동 공개됐다

‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글 속 영상 / 보배드림출근하거나 퇴근할 때, 정체된 고속도로 진입로에서 끼어들기를 시도하는 차량이 있다고 하면 어떨까? 양보해주는 운전자도 있긴 하지만 ‘얌체 끼어들기’라고 해서 양보를 해주지 않는 운전자도 있다. 깜빡이만 켠다고 이미 기다리고 있는 차량들이 무조건 양보를 해줘야 하는 것은 아니라는 뜻이다.

 

최근 온라인 커뮤니티에 올라온 한 게시글이 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 게시글 속 영상에서는 블랙박스 차량이 정체 구간인 고속도로 진입로에서 끼어들기를 시도하는 차량을 끼워주지 않자, 해당 차량은 창문을 내리고 손가락 욕을 한 모습이 고스란히 담겼다. 과연 어떻게 된 일인 것일까? 오늘은 온라인 커뮤니티인 보배드림에 올라온 ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글을 살펴보려고 한다.
글 정서연 에디터

[caption id="attachment_88291" align="alignnone" width="1024"] ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글 속 영상 / 보배드림[/caption]
게시글 속 영상
엄청난 관심을 받았다
지난 5월 5일, 온라인 자동차 커뮤니티인 보배드림에는 ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글이 올라왔다. 해당 게시글은 9일 기준으로 조회 수 10만 회 이상, 추천 수는 900개 이상을 넘어서면서 많은 네티즌들의 관심을 받았다. 과연 어떤 게시글이길래 이렇게 많은 네티즌들의 관심을 받게 된 것일까?

 

작성자는 상황을 설명하는 짧은 글과 함께 블랙박스 영상을 첨부했다. 먼저 작성자는 “정체가 극심한데 얌체가 왜 이리 많은지 뉴스에서만 보던 일을 내가 겪었네요”라며 블랙박스 영상을 공개했다. 해당 영상을 아주 잠깐 살펴봐도 당시 작성자는 극심한 정체 구간인 고속도로 진입로를 주행하고 있다는 것을 파악할 수 있었다.

[caption id="attachment_88292" align="alignnone" width="1024"] ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글 속 영상 / 보배드림[/caption]

[caption id="attachment_88293" align="alignnone" width="2019"] ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글 속 영상 / 보배드림[/caption]
트럭 한 대에게 자리 양보
그 뒤에 따라오는 차량?
게시글 속 첨부된 영상을 더 자세하게 살펴보려고 한다. 정체 상태인 고속도로 진입로를 주행 중이던 작성자는 큰 트럭이 끼어들기를 시도하자 자리를 양보해주면서 계속해서 진입 주행을 하고 있었다. 하지만 양보를 원하는 것은 트럭뿐만이 아니었다.

 

트럭에게 자리를 내어주자, 뒤에서 빠른 속도로 다가와서 끼어들기를 시도하는 차량이 있었다. 해당 상황에 대해서 작성자는 “고속도로 진입로는 극심한 정체 상태였다”라며 “이 와중에 큰 트럭 한 대에 자리를 내주고 진입을 하던 중 뒤에서 쏜살같이 달려온 고급 외제차 한 대가 끼어들기를 시도했다”라고 설명했다.

[caption id="attachment_88294" align="alignnone" width="1024"] ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글 속 영상 / 보배드림[/caption]
끼어들기를 막았더니
손가락 욕을 했다?
빠른 속도로 달려온 외제차인 레인지로버를 작성자는 양보해주지 않았다. 해당 구간이 극심한 정체 구간이었기 때문이고 해당 차량이 갑작스럽게 끼어들기를 시도했기 때문이다. 작성자는 “끼워줄 공간도 안 나오고 그냥 가던 길 간 건데 무의식중에 막은 거 같기도 하다”라고 말했다.

 

작성자는 트럭 뒤에 바짝 붙으면서 끼어들기를 허용해주지 않았다. 끼어들기를 시도했지만 계속해서 양보해주지 않자, 해당 차량의 운전자는 창문을 열고 손가락 욕을 했다. 상황에 대해서 작성자는 “차를 트럭 뒤로 바짝 붙이며 얌체 끼어들기를 막았다”라며 “그런데 이 차가 내 차 뒤로 들어오자마자 1차로 손가락 욕을 했다”라고 설명했다.

[caption id="attachment_88295" align="alignnone" width="1024"] ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글 속 댓글 / 보배드림[/caption]
여기서 끝난 것이 아니다
계속된 욕설로 결국 신고
1차로 손가락 욕을 한 것이면 더 심한 행동을 한 것일까? 작성자는 1차로 손가락 욕을 했고 진입로 들어가려고 차선을 바꾸니 창문 열고 난리를 쳤다&#라고 적었다. 실제로 영상에서도 해당 차량이 작성자를 향해서 손가락 욕을 하는 것이 고스란히 담겨있었다.

이번 상황에 대해서 작성자는 “양보 안 했다고 비난하면 달게 받겠다”라며 “하루씩 간격을 두고 끼어들기 위반, 진로 변경 위반, 방향지시등 미이행 위반 등을 세 건으로 나눠 신고 예정”이라고 적었다. 실제로 도로교통법을 살펴보면 정속 주행 중에 점선 차선 구간에서 차선을 변경하는 것은 가능하지만, 서행 중인 정체 구간에서 실선과 점선을 구분하지 않고 끼어들기는 금지 행위다.

 

[caption id="attachment_88296" align="alignnone" width="1024"] ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글의 현재 상황 / 보배드림[/caption]
‘내용삭제. 죄송합니다’
게시글 삭제됐다?
현재 해당 내용은 기사를 통해서만 확인할 수 있다. 게시글 속 내용이 삭제됐기 때문이다. 작성자는 “허락 없이 기사를 쓰는 기자분도 있으시고, 또 추가로 기사를 쓰시려는지 문의가 들어오네요”라며 “제가 예상했던 것보다 너무 일이 커지다 보니 평범한 직장인이자 가장으로서 혹시 모를 일로 인해 가족들의 신변도 걱정되기도 하네요”라며 내용을 삭제한 이유를 설명했다.

추가로 끼어들기를 시도하다가 거부당하자 손가락 욕을 한 차주에 대해서 작성자의 신고 현황을 살펴보면 끼어들기 1건으로 이미 과태료 부과 완료된 상태이며 휴대폰 사용은 처리 중이다. 추가로 작성자는 “고작 몇만 원이 벌금으로 해당 차주의 운전 습관이 고쳐진다는 생각은 안 들지만, 이번을 계기로 조금이라도 생각해보기를 바란다”라고 적었다.

온라인 커뮤니티에 올라온 ‘정체 구간 끼어들기 하더니 욕을 날리네요’라는 제목의 게시글 속 상황을 확인한 네티즌들은 “안전지대 침범 진로 변경 6만 원입니다. 차량 전체 다 걸쳤으니 처리되실 겁니다!”, “저렇게 복합적으로 위반하고 불쾌감 조성하는 행위도 난폭운전으로 처벌해야 하는데”, “요즘 신고하고 싶은 차량들이 도로에 많다”라는 반응을 보였다.

 

추가로 “꼭 신고해 주세요”, “신고할 수 있는 항목 전부 나눠서 신고하세요”, “저런 운전자는 어디를 가든지 저렇게 운전할 겁니다”, “제발 신고해주세요. 금융치료가 필요합니다”, “손가락 욕도 모욕죄로 경찰에 신고하길 바랍니다”, “죄를 지었으면 벌을 받아야죠”, “운전하는 것만 봐도 앞뒤 다른 영상 볼 필요도 없네요”라는 반응을 보인 네티즌들도 있었다.

“매달 금메달 연금 받죠” 송도에 아파트 구입했다는 박태환의 고급 SUV

금메달리스트 박태환
레인지로버 보그 SVA 공개
과거에는 아우디 A8 탔다고

[caption id="attachment_21563" align="alignnone" width="1024"] 요즘 남자 라이프-신랑수업[/caption]

2008 베이징올림픽 자유형 금메달리스트인 박태환이 한 프로그램에 출연해 시티뷰가 돋보이는 자신의 집을 공개하며 “집은 자가이고, 올림픽 연금은 매달 수령 중”이라고 밝혔다.

지난 27일 방송된 채널 A ‘요즘 남자 라이프-신랑수업’에 출연한 박태환은 현재까지 금메달 20개, 은메달 10개, 동메달 7개로 총 37개의 메달을 보유하고 있다고 전했는데, 방송에 출연한 이승철이 “연금만 3천만 원 넘겠다”라고 묻자 “연금은 매달 나오고 그 이후에 시합에 나가면 점수가 차 있어서 따로 현금이 나온다”라고 말했다.
자동차 공개한 박태환
레인지로버 보그 SVA
[caption id="attachment_21564" align="alignnone" width="1024"] 온앤오프[/caption]

박태환은 과거 한 프로그램에서 자동차를 공개했는데, 박태환이 탄 자동차는 레인지로버 보그 중에서도 최상위 트림인 레인지로버 SVA로, 가격이 3억 원을 넘어가는 초고가의 SUV 모델이다.

VVIP 고객들이 많이 타는 것으로 알려진 레인지로버 SVA 모델은 5000cc 슈퍼차져 엔진을 가지고 있으며 525마력에 63.8kg.m 토크를 지니고 있다. 게다가 이전 모델보다 연비는 더 좋아진 상태.
5세대 공개한 레인지로버
전기차 출시 계획도 밝혀

최근 레인지로버는 9년 만에 풀 체인지를 마친 5세대 모델을 출시했다. 국내 출시 가격은 1억 9687만 원부터 2억 2247만 원대로 책정되어 있는데, 사전 예약이 시작된 이후 3개월 만에 2000대가 넘는 예약이 이루어지며 큰 사랑을 받았다.

또한 레인지로버 전기차 출시 계획도 전했는데, 레인지로버 관계자는 “순수 전기 파워트레인은 랜드로버의 리이매진 전략에 따라 2024년 출시할 예정”이라고 밝혔다.
과거에는 아우디 A8
네티즌 반응

과거 박태환은 한 언론 매체를 통해서 아우디 A8을 타는 모습이 공개되기도 했다. A8은 아우디에서 1994년부터 생산하기 시작한 세단으로 벤츠 S클래스, BMW7 시리즈와 함께 고급 대형 세단의 상징으로 불리는 자동차다.

박태환이 타고 다니는 자동차를 접한 누리꾼들은 “메달을 많이 따서 그런가 돈이 정말 많은가보네” “SVA라니 진짜 비싼 차 타고 다니네” “아우디와 레인지로버를 왔다갔다 하는구나” 등의 다양한 반응을 보이고 있다.