“이제 못 타겠다” 제대로 화난 경유차 차주들이 눈길 돌리는 자동차

폭등한 경유 가격에
화물차 모는 차주들
친환경 화물차 향해
눈길을 돌리고 있다

기름값이 미쳤다. 종종 농담으로 이야기하던 “자동차와 기름값은 오늘이 제일 싸다”라는 말이 현실이 된 지 오래다. 심지어 최근에는 경유 가격이 휘발유 가격을 뛰어넘는, 초유의 사태가 발생해 차주들 사이에서 화제가 되고 있다. 그렇다면 경유 가격에 가장 큰 피해를 본 사람들은 누굴까?
누구겠는가, 디젤 차량 차주들이다. 그중에서도 화물차를 운전하는 물류업 종사자들의 피해가 너무나도 큰 상황이다. 날이 갈수록 치솟는 경유 가격에 이들은 결국 디젤 차량이 아닌, 다른 차량들로 눈길을 돌리는 중이라 한다. 이들의 눈길을 사로잡은 차량들은 과연 어떤 차들일까?
글 조용혁 에디터

현대자동차 포터 EV / 사진=인스타그램 “jstore0088”
화물차 시장에서도
친환경 바람 분다
현재 화물차를 운전하는 물류업 종사자들은 치솟는 경유 가격으로 인해 친환경 화물차로 눈길을 돌리는 중이다. 이 때문에 화물차 시장에서도 자연스레 친환경 바람이 불기 시작했다. 이에 업계 전문가들은 수소 트럭이 생각보다 빨리 부상하는 계기가 되리라고 전망하는 중이다.
업계 전문가들이 수소 트럭에 주목하는 이유는 하나다. 친환경 화물차 영역에는 아직도 기술적인 문제가 존재, 소형 화물차 위주로 변화가 이뤄지고 있기 때문이다. 대형 화물차의 경우 순수 전기차는 아직 존재하지 않으며, 현대차의 엑시언트와 같은 수소 트럭만이 존재하는 실정이다.

기아자동차 봉고 EV / 사진=인스타그램 “shinsoungho.1004″
 
포터 EV와 봉고 EV
판매량 큰 폭으로 증가
업계의 한 전문가는 “현재 소형 화물차 시장의 경우 친환경 화물차로의 이동이 시작된 지 오래”라고 말하며 “기름값이 큰 폭으로 오르기 시작한 시점부터 현대차의 포터 EV와 기아의 봉고 EV의 판매량이 급증한 상태”라고 전했다. 실제로 저 두 차량의 판매량은 요즘 최고점을 기록하는 중이다.
올해 1월부터 4월까지의 현대기아차 상용차 판매량을 살펴보면 현대차 포터 EV 판매량은 총 5,988대로 포터의 전체 판매량 2만 6,569대의 21.9%를 차지한다. 이는 전년도 동일 기간 판매 비중이었던 16.6%보다 5.3%P 상승한 수치다. 기아 봉고 EV 역시 전체 봉고 판매량의 26.3%를 차지, 전년도 동일 기간보다 10.0%P 상승한 모습을 보여줬다.

대형 화물차 시장에선
현대차 엑시언트가 희망
해당 전문가는 “현재 포터 EV와 봉고 EV를 인도받기 위해선 못 해도 1년 정도의 시간이 필요한 상황”이라며 “대형 화물차 시장 역시 소형 화물차 시장처럼 디젤 엔진을 대체할 수 있는 친환경 화물차로 대규모 이동이 일어나게 될 것”이라 말했다. 그가 말하는 대규모 이동은 앞서 언급했던 수소 트럭으로의 이동이다.
당장은 이동할 수 없는 상황인 게, 현재 국내에서 판매되고 있는 대형 수소 트럭이 존재하질 않는다. 현대차가 엑시언트의 수소 전기 모델을 생산하고 있지만 아직은 해외 시장에서만 판매하는 중이다. 다행인 점은 올해 중으로 엑시언트가 국내 시장에서 판매될 가능성이 크다는 점이다. 엑시언트의 판매가 시작되면 대형 화물차 시장에도 본격적인 친환경 바람이 불 것으로 예상된다.

휘발유 가격을 역전한 경유 가격 / 사진=”매일경제”
 
알고 보니 현대차가
수소전기트럭 선두 주자
현대차는 전 세계 완성차 업체 중 수소전기트럭 상용화에 가장 먼저 성공한 선두 주자이다. 상용차로 유명한 다임러 벤츠나 만과 같은 주요 경쟁사들도 수소전기트럭을 개발하는 중이지만, 이들의 수소전기트럭은 아직 시제품 단계에서 벗어나지 못한 상황이다.
현 상황에 대한 국내 네티즌들의 반응을 살펴보겠다. 국내 네티즌들은 “요즘 경유 가격이 미치긴 했지!”, “화물차 운전하시는 분들 진짜 힘드시겠다.”, “친환경 트럭에도 대형 트럭이 있었구나…”, “현대차가 수소전기트럭 제일 먼저 만든 줄은 몰랐네” 등의 반응을 보였다.
 

기름값 미친듯이 오르는데…사장님들이 직접 밝힌 주유소 매출 이정도입니다

폭증하는 기름값
주유소도 어려운 상황
친환경차까지 등장해

[caption id="attachment_21768" align="alignnone" width="1024"] 연합뉴스[/caption]

러시아와 우크라이나의 전쟁이 시작되면서 국내 기름값이 폭발적으로 오르기 시작했다. 지난 21일 한국은행이 발표한 3월 생산자물가지수에 따르면 석탄, 석유제품 지수가 역대 최고치를 기록했다.

천정부지로 치솟은 기름값을 잡기 위해서 정부가 유류세 추가 인하를 적용했지만, 아직까지 그 효과는 미비한 상태. 전문가들은 유류세 인하 내용이 주유소에 반영되기 위해서는 약 1-2주가량이 소요될 것으로 전망한다.
기름값 인상
주유소도 힘들어
[caption id="attachment_21769" align="alignnone" width="1024"] 매일경제[/caption]

기름값이 오르면서 운전자뿐 아니라 주유소를 운영하는 사장님들도 큰 고통을 겪고 있다. 포항에서 주유소를 운영하는 A 씨는 한 매체를 통해 “목돈 주고 기름 구입해 푼돈 받고 팔고 있어 남는 게 없다”라며 “폐업하고 싶은 심정이다”라고 밝혔다.

실제로 기름값 상승 이후 주유소를 방문하는 소비자의 수가 급격히 줄었다. 전라북도의 경우 지난해 12월 31만 5천 리터였던 휘발유 소비량이 3개월 만에 23만 7천 리터까지 떨어졌다. 게다가 유가 폭등으로 가격경쟁까지 치열해지면서 폐업하는 주유소들이 늘고 있다.
가격경쟁 심각해
전기차 유행까지
[caption id="attachment_21767" align="alignnone" width="1024"] 연합뉴스[/caption]

게다가 친환경 차량인 전기차가 유행하는 것도 주유소 사장님들에겐 큰 타격이다. 올해 2월 기준으로 전국에 등록된 친환경차량은 총 29만 6255대인데, 지자체에서도 탄소배출 저감 및 환경 개선 사업의 일환으로 친환경 차량 지원 대수를 증가시키고 있다.

이에 대해 주유소 관계자는 “해마다 가격경쟁으로 직원을 고용하는 것도 힘들어 가족 단위로 운영하는 추세다”라며 “해마다 인건비 상승, 세금 및 공과금 상승, 금리 인상으로 경영에 어려움을 겪고 있는데, 유가 폭등으로 가격경쟁도 더욱 치열해져 영업이익 없이 적자로 운영되고 있다”라고 전했다.
문닫는 주유소 늘어
네티즌 반응
[caption id="attachment_21766" align="alignnone" width="1024"] 연합뉴스[/caption]

또한 그들은 “세금, 인건비, 공과금 등을 내면 실질적인 이익은 5%도 되지 않는다”라며 “앞으로 전기차 등 친환경 차량도 증가하고 있어 문을 닫는 주유소는 더욱 늘어날 것”이라고 말했다.

주유소 사장님의 어려움을 접한 누리꾼들은 “기름값 오르면 주유소 사장님들도 힘들어지는구나” “오히려 가격 경쟁이 더 심해지는 듯” “사람들이 싼 곳을 찾으려고 하니까 더 어렵겠다” 등의 다양한 반응을 보이고 있다.

다급해진 일본 두 회사가 손잡고 전기차 만든다는 소식 전해졌다

[오토모빌코리아=뉴스팀] 바야흐로 대 전기차 시대다. 전 세계에 부는 친환경 바람은 글로벌 완성차 업체들로 하여금 전기차 개발·생산을 시작하게 만들었다. 하나 재미있는 점은 완성차 업체가 아닌 업체들 역시 전기차 개발과 생산에 시작하고 있단 점이다. 전기차 시대에 들어서면서 차량에 필요한 기술력의 방향이 내연기관 시대와 달라졌기 때문에, 다양한 업체들이 전기차 시장에 도전장을 내밀 수 있게 된 것이다. 예시로 들

“니로 살 필요가 없겠네” 신형 셀토스에 하이브리드 추가된다고?

셀토스 페이스리프트 테스트카 / 사진=’The Palisade’ 동호회 x 오토포스트 | 무단 사용 금지 최근 출시된 풀체인지 니로가 상당한 관심을 한몸에 받고 있다. 2세대 풀체인지 니로에는 상당한 변화가 적용되며 소형 SUV의 강자로 떠오르는 듯했다. 하지만 기존 소형 SUV 시장에서 상당한 경쟁력을 갖추고 있던 셀토스 페이스리프트 모델의 소식이 전해지자 니로 이상의 관심을